作者:刘士武 来源:36氪 时间:2018-04-29 23:18:05 我要评论

36氪讯,2018第十五届北京国际汽车展览会开幕的前日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)携手一汽丰田汽车有限公司(以下简称“一汽丰田”)、广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”),发布了“TNGA丰巢概念”首款SUV车型——一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR,并表示两款新车将参加本次北京车展。

C-HR和奕泽IZOA此前已在欧洲上市,但作为2014年便首次亮相并采用新设计理念的概念车系列产品,其外形仍然成为关注焦点。

事实上,丰巢概念并没有主打新能源,而是希望以偏概念化、年轻化的车型设计来吸引中青代消费者。总工程师铃木启友在现场总结道,“以‘开发前所未有的跨界车型’为理念,实现了高识别度的炫酷造型、得心应手地驾驶体验以及卓越超群的安全性能等方面前所未有的突破。”

丰田表示,C-HR和奕泽IZOA拥有赛车血统,其原型车曾成功挑战过纽博格林24小时耐久赛。其外形以钻石图案为主题,车轮拱罩向外凸出,与此前丰田较为传统的设计有所区别。

同时,两款车的外形较为相似,都采用了溜背式车壳与C型尾灯。动力方面,C-HR和奕泽IZOA搭载了丰田专为TNGA丰巢概念开发的2.0L Dynamic Force发动机,同时搭载了全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”,丰田称其与前代产品相比更省油。

在本次商品发布会上,丰田汽车公司专务兼中国本部长小林一弘表示,“变革的时代给予我们无限的可能,丰田要做的就是‘经历所有不可能造就我的可能’,始终以‘制造更好的汽车’为使命,加速奔跑在这飞速发展的时代之路上。”这也验证了当年丰田章男社长的一句“我不只要好看的车,我要让人印象深刻的车”。

目前,中国市场涌入一批新造车势力,而中小型SUV也逐渐火热起来,这个市场,很大部分用户追求的是实用性高、性价比高的车型,而同价位车型的空间大小成为他们选购的重要依据。由于国产车型的价格优势,哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等月销量比起本田缤智、现代ix25、日产逍客这类合资小型SUV要高。

“丰田丰巢”押宝的概念设计以及动力是其优势,但略高的价格以及为设计感而牺牲的车内空间成为了其在中国销售的障碍。所以,如何把C-HR与IZOA奕泽推向更多消费人群、如何让消费者接受其消费升级的理念将成为丰田需要考虑的问题。

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